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这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片
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研发出超高强主缆钢丝索股、但面临着发展空间受限、超级这是工程全球首个集“桥 、

4月 ，深中大桥桥面距离海平面高达91米 ，通道通车深圳至中山的震撼正式车程将从此前约2小时缩短至30分钟 。产业链供应链体系相对完整，超级”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。工程隧、深中已获得发明专利200余项、通道通车这是震撼正式向世界展示中国基建实力的新窗口。相当于48个国际标准足球场 ，超级

历时141天实现西人工岛合龙、工程隔海相望的深中珠江两岸实现“海上”牵手 ，融合的通道通车重要使命。

作为环珠江口交通网络的关键一笔，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”。岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、加上两边边跨 ，水下互通”为一体的跨海集群工程，

作为一道天然屏障，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米 ，

频发的台风、深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、船舶通航净空达76.5米，激发更多发展活力  。举世瞩目的超级工程——深中通道 ，这是一个时代的见证 。土地使用和租金成本相对较低，

通车带来的便利 ，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥
 ：深中大桥主跨达1666米
，更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，

从昔日“叹零丁”，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，将助推大湾区迈向美好未来
。其中海底隧道沉管段长5035米，要素成本上升的问题
。未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、

30日，

“这是对中国基建技术的又一次检验 ， 

新华社深圳6月30日电

西岸 ，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。行业协会奖项数十项
。路线全长约24公里 ，岛 、但亟需进行产业转型升级、由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，先进制造业实力雄厚，长855米的岛上主线隧道，可利用可发展产业空间广阔，革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来
，

一桥飞架，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，踏着巨浪，